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- BMW
M3 (E92, E93) 2008
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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- BMW
M3 (E92, E93) 2009
- Das Evolution-System für den BMW M3 besteht aus Dual-Outlet-Schalldämpfern, strömungsoptimierten Link Pipes und einer X-Pipe mit 100-cpsi-High-Flow-Sportkatalysatoren und Resonatoren. Die Leistungs- und Drehmomentverbesserung des BMW M3 mit dem Evolution-System ist erstaunlich. Erheblicher Power-Gewinn in einem sehr breiten Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten in allen Fahrphasen. Durch die unglaubliche Gewichtseinsparung sorgt das Evolution-System für ein völlig anderes Leistungs-Masse-Verhältnis. Unser Ziel war es,…
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M3 (E92, E93) 2009
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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M3 (E92, E93) 2010
- Das Evolution-System für den BMW M3 besteht aus Dual-Outlet-Schalldämpfern, strömungsoptimierten Link Pipes und einer X-Pipe mit 100-cpsi-High-Flow-Sportkatalysatoren und Resonatoren. Die Leistungs- und Drehmomentverbesserung des BMW M3 mit dem Evolution-System ist erstaunlich. Erheblicher Power-Gewinn in einem sehr breiten Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten in allen Fahrphasen. Durch die unglaubliche Gewichtseinsparung sorgt das Evolution-System für ein völlig anderes Leistungs-Masse-Verhältnis. Unser Ziel war es,…
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M3 (E92, E93) 2010
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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M3 (E92, E93) 2011
- Das Evolution-System für den BMW M3 besteht aus Dual-Outlet-Schalldämpfern, strömungsoptimierten Link Pipes und einer X-Pipe mit 100-cpsi-High-Flow-Sportkatalysatoren und Resonatoren. Die Leistungs- und Drehmomentverbesserung des BMW M3 mit dem Evolution-System ist erstaunlich. Erheblicher Power-Gewinn in einem sehr breiten Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten in allen Fahrphasen. Durch die unglaubliche Gewichtseinsparung sorgt das Evolution-System für ein völlig anderes Leistungs-Masse-Verhältnis. Unser Ziel war es,…
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M3 (E92, E93) 2011
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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M3 (E92, E93) 2012
- Das Evolution-System für den BMW M3 besteht aus Dual-Outlet-Schalldämpfern, strömungsoptimierten Link Pipes und einer X-Pipe mit 100-cpsi-High-Flow-Sportkatalysatoren und Resonatoren. Die Leistungs- und Drehmomentverbesserung des BMW M3 mit dem Evolution-System ist erstaunlich. Erheblicher Power-Gewinn in einem sehr breiten Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten in allen Fahrphasen. Durch die unglaubliche Gewichtseinsparung sorgt das Evolution-System für ein völlig anderes Leistungs-Masse-Verhältnis. Unser Ziel war es,…
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M3 (E92, E93) 2012
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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M3 (E92, E93) 2013
- Das Evolution-System für den BMW M3 besteht aus Dual-Outlet-Schalldämpfern, strömungsoptimierten Link Pipes und einer X-Pipe mit 100-cpsi-High-Flow-Sportkatalysatoren und Resonatoren. Die Leistungs- und Drehmomentverbesserung des BMW M3 mit dem Evolution-System ist erstaunlich. Erheblicher Power-Gewinn in einem sehr breiten Drehzahlbereich und verbessertes Ansprechverhalten in allen Fahrphasen. Durch die unglaubliche Gewichtseinsparung sorgt das Evolution-System für ein völlig anderes Leistungs-Masse-Verhältnis. Unser Ziel war es,…
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M3 (E92, E93) 2013
- An einer Auspuffanlage sind die Endrohre der wichtigste sichtbare Teil, und genau deshalb widmen wir bei Akrapovic den Endrohren besondere Aufmerksamkeit. Um auch dem anspruchsvollsten Geschmack gerecht zu werden, haben wir von Hand gefertigte Karbon-Endrohre entwickelt. Um unsere Endrohre, abgesehen von der Verwendung der edelsten Materialien, weiter von anderen Produkten abzuheben, führen wir sie größer aus (90 mm Durchmesser).
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M3 (F80) 2014
- Das neueste Modell aus der BMW M Serie ist der atemberaubende M3/M4, ein exklusives High-Performance-Automobil, das mit einer Akrapovič Slip-On Auspuffanlage noch besser gemacht werden kann. Die Anlage wird aus Titan gefertigt – die Komponenten gießt Akrapovič teilweise in seiner eigenen Gießerei – und hat größere Rohre als der Serienauspuff. Der Abgasdruck wird verringert, die Leistung gesteigert, vor allem bei…
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