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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2010

    • Eine weitere Möglichkeit ist es, die Serien-Link Pipes durch die AkrapovicVariante aus Titan zu ersetzen und zudem 100-cpsi-High-Flow-Katalysatoren zu verwenden. Kombiniert mit unserem Titan-Mittelschalldämpfer reduzieren die Link Pipes das Gewicht gegenüber der Serienausstattung um 8 kg. Bei der Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Down Pipes mit oder ohne Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei…
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2011

    • Wir beginnen mit unserem sehr leichten Mittelschalldämpfer aus unserer eigenen Titanlegierung. Die Ersetzung des serienmäßigen Mittelschalldämpfers allein verringert das Gewicht im Wagenheck. Zu jedem Mittelschalldämpfer-Kit gehören sehr schöne handgefertigte Carbonfaser-Bumper-Inserts in Luftfahrtqualität mit integrierten Titanendrohren. Durch ein durchdachtes Design ist es uns gelungen, ein System zu produzieren, das einen tiefen und aggressiven Sound hat, ohne bei normaler Fahrt unangenehm oder…
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2011

    • Eine weitere Möglichkeit ist es, die Serien-Link Pipes durch die AkrapovicVariante aus Titan zu ersetzen und zudem 100-cpsi-High-Flow-Katalysatoren zu verwenden. Kombiniert mit unserem Titan-Mittelschalldämpfer reduzieren die Link Pipes das Gewicht gegenüber der Serienausstattung um 8 kg. Bei der Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Down Pipes mit oder ohne Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei…
  • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012 Schnellansicht
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012

    • Wir beginnen mit unserem sehr leichten Mittelschalldämpfer aus unserer eigenen Titanlegierung. Die Ersetzung des serienmäßigen Mittelschalldämpfers allein verringert das Gewicht im Wagenheck. Zu jedem Mittelschalldämpfer-Kit gehören sehr schöne handgefertigte Carbonfaser-Bumper-Inserts in Luftfahrtqualität mit integrierten Titanendrohren. Durch ein durchdachtes Design ist es uns gelungen, ein System zu produzieren, das einen tiefen und aggressiven Sound hat, ohne bei normaler Fahrt unangenehm oder…
  • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012 Schnellansicht
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2012

    • Eine weitere Möglichkeit ist es, die Serien-Link Pipes durch die AkrapovicVariante aus Titan zu ersetzen und zudem 100-cpsi-High-Flow-Katalysatoren zu verwenden. Kombiniert mit unserem Titan-Mittelschalldämpfer reduzieren die Link Pipes das Gewicht gegenüber der Serienausstattung um 8 kg. Bei der Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Down Pipes mit oder ohne Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei…
  • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013 Schnellansicht
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013

    • Wir beginnen mit unserem sehr leichten Mittelschalldämpfer aus unserer eigenen Titanlegierung. Die Ersetzung des serienmäßigen Mittelschalldämpfers allein verringert das Gewicht im Wagenheck. Zu jedem Mittelschalldämpfer-Kit gehören sehr schöne handgefertigte Carbonfaser-Bumper-Inserts in Luftfahrtqualität mit integrierten Titanendrohren. Durch ein durchdachtes Design ist es uns gelungen, ein System zu produzieren, das einen tiefen und aggressiven Sound hat, ohne bei normaler Fahrt unangenehm oder…
  • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013 Schnellansicht
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    • PORSCHE 911 TURBO/TURBO S (997 FL) 2013

    • Eine weitere Möglichkeit ist es, die Serien-Link Pipes durch die AkrapovicVariante aus Titan zu ersetzen und zudem 100-cpsi-High-Flow-Katalysatoren zu verwenden. Kombiniert mit unserem Titan-Mittelschalldämpfer reduzieren die Link Pipes das Gewicht gegenüber der Serienausstattung um 8 kg. Bei der Installation optionaler Akrapovic-Nachrüst-Down Pipes mit oder ohne Sportkatalysator, die nur für die Verwendung auf geschlossenen Strecken bestimmt sind, ist ECU-Remapping vorgeschrieben. Bei…
  • PORSCHE MACAN GTS (95B) 2016 Schnellansicht
    • PORSCHE MACAN GTS (95B) 2016 Schnellansicht
    • PORSCHE MACAN GTS (95B) 2016

    • Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit können die Besitzer ausgewählterAkrapovič-Abgasanlagen den Sound des Systems vom Cockpit ihres Fahrzeugs aus steuern. Mit der Akrapovič-Technologie können Fahrer einfach zwischen dem „Quiet Mode“ und einem sportlicheren Soundwechseln. Über einen Empfänger, der die Stellmotoren zum Öffnen und Schließen der Ventile am Ende der Abgasanlage steuert, kann der Fahrer mit Hilfe eines Sound Remote Controllers…